本报告主要讨论了美国NIF间接驱动点火及其我们这些年来开展的混合驱动点火物理研究。NIF点火成功根本的原因在于基于NIF工程边界, 给出了能够容忍工程因素的设计, 但受制于驱动压力和目前激光能量, 高放能仍然受制于内爆不稳定性。混合驱动中, 通过激光间接-直接相组合的加载方式, 通过密度提升能够大幅提高驱动压到500Mbar以上, 远超过目前NIF上间接驱动的100Mbar左右, 有可能放宽内爆不稳定性限制。混驱高压驱动下, 可以开展高熵内爆, 内爆收缩比降低, 能够有效提升内爆稳定性, 并同时获得高压缩。基于我国100kJ级的激光装置, 通过测量冲击波速度, 实验验证了混合驱动增压的有效性, 反推到驱动压强可达到150-180Mbar, 为混合驱动点火靶设计提供了坚实基础。混合驱动能够在实验室产生极高压物性状态, 可以大幅提升高能量密度物理中物性参数的研究空间, 获得的实验数据用于约束、校验和发展实用的理论模型。 

李纪伟, 北京应用物理与计算数学研究所 副研究员。主要从事高能量密度物理及惯性约束聚变内爆物理研究, 主持和参加多项国家级科研项目, 包括高技术、自然科学基金等, 获得军队科学技术进步二等奖一项, 在Nature communication, Nuclear fusion, Physics of Plasmas等发表学术论文30余篇。